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10–184 Ω NPT1/8 Dieselmotor-Drucksensor mit Alarm
Dieser Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert beträgt 10–84 Ω, mit Alarmpunkt 0,8 Bar.
Der Gewindeanschluss der Installation: NPT1/8;Der interne Fast-On-Pin von Conneting: G-Pin mit 135° +6,3 mm;WK-Stift mit 135° +4,8 mm
Unser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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M10X1.0 VDO Mechanischer Öldruckmesser-Sensor mit 0,5-Bar-Alarm
Dieser Sensor ist VDO-kompatibel und hat einen Alarmpunkt von 0,5 bar ±0,15. Dieser Motoröldrucksensor wurde mit dem Motorbetrieb gekoppelt. Der Öldrucksensor ist ein wichtiger Teil des Motors und wird für die Druckmessung und -steuerung verwendet, Modell der VGS-Serie Die Nummer lautet VSG40016/A6 und wird häufig für Freizeit- und Berufsschiffe – Spezialfahrzeuge und -anwendungen – Dieselmotoren und Generatorsätze – Schwerindustrie und SAR-Schiffe usw. verwendet
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JEP00402A NPT1/4 240–33 Ω Umkehrwiderstandswert Dieselmotor-Drucksensor
JEP00402A, dieser entsprechende Umkehrwiderstandswert beträgt 240–33 Ω. Der Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 bar/0–1,0 MPa, ohne Alarm.
Der Gewindeanschluss der Installation: NPT1/4;die Ausgangsverbindung mit:G-Instrument, S-MasseUnser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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2Bar 150015A Dreipoliger Motorgenerator-Drucksensor-Sender mit Alarm vereinen
Bei diesem 150015A beträgt der Druckbereich des Sensors 0–2 Bar, der entsprechende Widerstandswert des dreipoligen Sensors beträgt 10–184 Ω, mit Alarmpunkt 0,4 bar ±0,1 bar;
Die Gewindeanschlüsse der Installation: NPT1/8 mit drei Stiften sind M4;Gehäuse nicht geerdetDer Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in Fahrzeugen und Schiffen verschiedener Motorleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, zur Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse sowie in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik eingesetzt.
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0-80Ω 0-689Kpa JUP00336A NPTF1/8 Dieselmotor-Drucksensor mit Alarm
Bei diesem JUP00336A beträgt der Druckbereich des Sensors 0–689 kPa, der entsprechende Widerstandswert beträgt 0–80 Ω, ohne Alarm
Der Gewindeanschluss der Installation: NPTF1/8 mit Abschleppstift S18;Isoliertes Gehäuse ungeerdet.Unser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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M10X1,0 10Bar Isolierung 9-184Ω Generator Drucksensor Sender Einheit ohne Alarm
M10X1,0 10Bar Isolierung 9-184Ω Generatordrucksensor ohne Alarm, das Isolationsgehäuse ist nicht geerdet;Der entsprechende Widerstandswert beträgt 9–184 Ω, der Gewindeanschluss ist M10 x 1,0. Dieser Motoröldrucksensor wurde mit dem Betrieb des Generatormotors gekoppelt.
Der Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in Fahrzeugen und Schiffen verschiedener Motorleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, zur Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse sowie in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik eingesetzt.
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M10X1.0 10Bar mechanischer Öldrucksensor Wandler Druckschalter mit Alarm
Dieser Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10–184 Ω, Gewindeanschluss: M10 x 1,0; der Alarmpunkt liegt bei 1,4 Bar.
Dieser Sensor hat alle Standardanforderungen der Automobilindustrie streng erfüllt: QC/T822-2009 und ISO/TS16949. Zu den Prüfpunkten gehören: Fehlergenauigkeit, Überlastdruck, Hoch- und Tieftemperaturtest, Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, Stoßfestigkeit, Kollisionsbeständigkeit, Haltbarkeitstest und So kann es lange Zeit in rauen Umgebungen und bei schlechtem Wetter arbeiten. Es kann den Betriebszustand des Motors in Echtzeit genau überwachen.
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360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073 10Bar Drucksensorsender für BMW VAG DEUTZ-FAHR
Dieser Drucksensor ist ein 10-Bar-Drucksensorsender 360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073. Kann auch gegen DEUTZ-FAHR 9946645 ausgetauscht werden;BMW 2 230 281 ;VAG T11 919 081;Der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10–184 Ω, die Gewindeverschraubung hat die allgemeine Größe M10 x 1,0, wenn sich der Druck ändert, ändert sich der Innenwiderstandswert des Sensors, die unterschiedlichen Widerstandswerte werden an den Controller, das Gehäuse, übertragen und die Leitungsmasse des Geräts verfügen über eine Niederspannungsalarmfunktion.
Das Aussehen nimmt die Form von verzinktem Eisen an, hat die Funktion des Rostschutzes und kann lange gelagert und verwendet werden.Weit verbreitet, kann bei VDO-Produkten üblich sein, inländische und ausländische Hersteller verwenden diesen Drucksensor.
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NTPF1/8 10Bar Motordrucksensor-Sender 360-081-032-001/ 360-081-030-15C
Der NTPF1/8 10Bar Motordrucksensor-Sender 880-00072/ VDO 360-081-032-01/ 360-081-030-15C ist ein 10-184Ω VDO Universal-Öldrucksensor und der Gewindeanschluss ist NPTF1/8 kann entsprechend der Verwendung des Kunden gestaltet und angepasst werden.Es verfügt über eine Anschlussplatte, der Alarmdruck beträgt 0,8 bar und der Messbereich beträgt 0–10 bar.Das Erscheinungsbild besteht aus verzinktem Eisen, das die Funktion des Rostschutzes hat und lange gelagert und verwendet werden kann.Weit verbreitet, kann bei VDO-Produkten üblich sein, inländische und ausländische Hersteller verwenden diesen Drucksensor.
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360-081-032-002C 5Bar Isolations-Doppelstift-Drucksensorsender 880-00084
Der Druckbereich dieses Sensors beträgt 0–5 bar. Er kann auch durch DAF 236776 ersetzt werden,mit dem isolierenden Doppelgewindeanschluss ist M4, und der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10-184 Ω und M10X1,0 ohne Alarm.Wenn sich der Druck ändert, ändert sich der Widerstandswert im Sensor entsprechend und die unterschiedlichen Widerstandswerte werden an die Steuerung übertragen.Das Gehäuse und die Ausrüstung sind miteinander verbunden und geerdet, und es gibt keine Unterspannungsalarmfunktion.Das Aussehen nimmt die Form von verzinktem Eisen an, hat die Funktion des Rostschutzes und kann lange gelagert und verwendet werden.
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JE21167A M18 X 1,5,10 Bar Dieselmotor-Drucksensor-Sender
Dieser Sensor hat alle Standardanforderungen der Automobilindustrie streng erfüllt: QC/T822-2009 und ISO/TS16949. Zu den Prüfpunkten gehören: Fehlergenauigkeit, Überlastdruck, Hoch- und Tieftemperaturtest, Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, Stoßfestigkeit, Kollisionsbeständigkeit, Haltbarkeitstest und So weiter, kann lange Zeit in rauer Umgebung und bei schlechtem Wetter arbeiten.
Es kann den Betriebszustand des Motors in Echtzeit genau überwachen.
Unsere Fabrik ist auf die Bereitstellung präziser und stabiler Drucksensoren, präziser, stabiler Leistung und Unterstützung bei der Anpassung spezialisiert, die in verschiedenen Arten von Drucksensoren für Automotoren weit verbreitet sind.
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JE21102A NPTF1/8 5Bar Öldrucksensorsender für LKW
Dieser 5-Bar-Sensorsender JE21102A verfügt über einen Druckbereich von 0–5 Bar, was einem normalen Widerstandswert von 10–184 Ω entspricht, einen Ausgangsanschluss mit zwei Anschlüssen (2-M4) und einen G-Anschluss mit einem Ausgangswiderstandswert von 10–184 Ω , wK Ausgangsalarmdruck 0,8 bar, wenn sich der Druck ändert, ändert sich der Innenwiderstand des Sensors, Erkennungsdruck auf 0,8 bar begann Alarm auszulösen.Befestigungsgewinde: NPTF1/8.(KUS JE21102A)
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KUS JE2166A Signle Pin 10Bar Ölmotor-Drucksensor-Sender
Dieser KUS JE2166A-Drucksensor ist ein 10-Bar-Signle-Pin-Drucksensorsendermit demSchwarzer Spritzguss, farbenfrohes Aussehen, ovale Form, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10-184 Ω, der Ausgang eines einzelnen Anschlusses, der Polklemmen hat die allgemeine Größe M10X1,0, wenn sich der Druck ändert, der Innenwiderstandswert des Sensors Wenn sich der Widerstand ändert, werden die unterschiedlichen Widerstandswerte an die Steuerung, das Gehäuse und die Erdung der Geräteleitung übertragen, es gibt keine Unterspannungsalarmfunktion.Das Aussehen nimmt die Form von verzinktem Eisen an, hat die Funktion des Rostschutzes und kann lange gelagert und verwendet werden.Es kann auch entsprechend Ihren Anforderungen angepasst werden
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10Bar 10-184Ω Signle Pin Ölmotordrucksensor Sender ohne Alarm 880-00013/ (mps-0-10)
Dies ist 880-00013/ (mps-0-10). Dies ist der einpolige Ausgang mit einem Druckbereich von 0-10 Bar für den Motordrucksensor und der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10-184 Ω. Ohne Alarm.
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SRP-TR-0-10 Mechanischer Öldrucksensor-Wandler ohne Alarm
Der Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil für den Betrieb unseres Motors. Er wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in allen Arten von Motorleitungen von Fahrzeugen und Booten, bei Wasseraufbereitungsprojekten, bei der Inspektion und Steuerung von Industriesystemen und in der Hydraulik eingesetzt und pneumatische Steuerungsprojekte usw.
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K-E21003 Mechanischer Öldrucksensor ohne Alarm für Generator, weiß verzinkt (K-E21003 SRP-TR-0-10)
Diese K-E21003 SRP-TR-0-10 Farbeverzinkt mechanischer Öldrucksensor KE21003, nur Widerstandsausgang,ohne Alarmsignal, M4-Anschluss mit hochwertigem Kupfer verarbeitet, nicht leicht zu brechen, das Erscheinungsbild des Produkts ist verzinkt, die Farbe ist nicht nur schön, atmosphärisch, sondern hat auch eine gute Rostschutzwirkung, der Installationsfaden ist der internationale General Gewinde NPT1/8, einfach zu installierenBeziehung, von Benutzern bevorzugt.Dieses Produkt vereint hervorragende Vibrationsfestigkeit, lange Lebensdauer, einfachen Montageprozess, stabile Qualität, einen breiten Betriebstemperaturbereich und andere Vorteile. In vielen Ländern ist der praktische Motor sehr beliebt auf der Welt.
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KE21004 NPT1/8 10/840Ω Einzelanschluss 1 Pin Generator Drucksensor Sender für die Landwirtschaft
KE21004 Generator-Drucksensor, der Druckbereich beträgt 10–840 Ω, hoher Widerstand, Einzelverbindung ohne Alarm, ein Schutzschwellenwert von 1 bar und ein Messbereich von 0–10 bar, das Anschlussgewinde ist NPT1/8.Wird hauptsächlich in verschiedenen landwirtschaftlichen Maschinen und Erntemaschinen usw. verwendet.
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M4 x 1,5 Kfz-Motordruckwandlersensor
Bei der Konstruktion des elektronischen Öldrucksensors ist es nicht nur notwendig, ein Druckmessgerät mit hoher Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hoher Präzision sowie Komponenten mit zuverlässiger Leistung und großem Arbeitstemperaturbereich auszuwählen, sondern auch Anti- Störungen im Stromkreis, um die Zuverlässigkeit des Sensors zu verbessern.
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Z3/8 NPT3/8 Einzelanschluss 1 Pin 9/184 Ω Generator Luftdrucksensor Sender für Erntemaschine
Dieser NPT3/8, Z3/8 Luftdrucksensor: Der Druckbereich beträgt 9–184 Ω, der Einzelanschluss ohne Alarm;Isoliergehäuseerdung;Es handelt sich um einen Schutzschwellenwert von 1 BAR und einen Messbereich von 0–10 BAR. Das Anschlussgewinde ist Z3/8, NPT3/8.mit S24Hexagon,
Es wird häufig in verschiedenen landwirtschaftlichen Maschinen und Erntemaschinen usw. eingesetzt.
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KE21017 SRP-TR-0-10 240–33 Ω mechanischer Öldrucksensor-Wandler ohne Alarm
Der mechanische Öldrucksensor KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ω ohne Alarm ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in verschiedenen Motorleitungen von Fahrzeugen und Schiffen sowie im Wasser eingesetzt Verarbeitungsprojekte, Inspektion und Kontrolle von Industrieprozessen, hydraulische und pneumatische Steuerungsprojekte usw.
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Motorkühlwassertemperatursensor mit Alarm
Das Gehäuse des Wassertemperatursensors besteht aus hochwertigem Messingmaterial, das eine gute Temperaturführungswirkung und eine hohe Präzision der Temperatursignalübertragung aufweist.
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NPT3/8 Motorkühlmittel-Öltemperatursensorschalter
Der Kühlmitteltemperaturschalter ist eine Schutzvorrichtung am Motor, die zur Überwachung des Motorkühlmitteltemperaturdrucks dient.
Der Wassertemperatursensor kann den defekten oder beschädigten Öl-/Wasserthermometersensor auf dem Markt direkt ersetzen.Universeller 3/8-Zoll-NPT-Öl-/Wassertemperatursensor, Temperaturbereich von 0–150 °C/0–300 °F.Dies ist ein Zweidrahtsensor für das Signal zum Messgerät.
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JE21103 NPT1/8 10Bar Mechanischer Öldrucksensor Wandler Druckschalter für Boot
Dieser Öldrucksensor JE21103 NPT1/8 10 Bar eignet sich besonders für Yachten, Schiffe, Boote und andere europäische Generatoren. Der Drucksensor der Asien-Pazifik-Einheit ist ein 10 Bar-Drucksensorsender mit dem entsprechenden Widerstandswert von 10–184 Ω. Der Gewindeanschluss hat die allgemeine Größe NPT1/8. Wenn sich der Druck ändert, ändert sich der Innenwiderstandswert des Sensors und die unterschiedlichen Widerstandswerte werden an die Steuerung übertragen.
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Thermostatschalter für Motorkühlmitteltemperaturwandler mit Alarm
Unser Wassertemperatursensor besteht aus hochwertigem Messingmaterial, das eine gute Temperaturführungswirkung und eine hohe Präzision der Temperatursignalübertragung aufweist.
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M18X1,5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Drucksensor-Wandler ohne Alarm
Dieser Drucksensor JEP00030 SRP-TR-0-10 ohne Alarm wird entsprechend den speziellen Parametern unserer stabilen Kunden angepasst: Der Drucksensor wird hauptsächlich bei allen Arten von Maschinenmotoren eingesetzt, um den Druck des Generators genau zu überwachen. Der Druckbereich von Der Sensor ist 0–10 Bar, der entsprechende Ausgangswiderstandswert beträgt 10–184 Ω, Gewindeanschluss: M18 x 1,5, ohne Alarm.
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3846N-010 EQ153 Cummins Motoröldrucksensor Druckwandler
Der Drucksensor, Öldruckschalter, Modellnummer: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: wird hauptsächlich im Cummins-Dieselmotor verwendet.Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt und eignet sich hauptsächlich für das Doppelbrückenmodell EQ153 (Cummins, Dongfeng).
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VDO 30/840Ω hochohmiger Motordrucksensor 0–10 bar Luftdrucktransmitter für landwirtschaftliche Maschinen
Der Ölmotor-Drucksensor ist ein 30–840 Ω hochohmiger Öldrucksensor mit Anschlusseinsätzen G-M3 (6,3) und WK-6,3-M4 (4,8). Er verfügt über einen Schutzschwellenwert von 1 bar und einen Messbereich von 0–10 bar. Wird insbesondere in allen Arten von landwirtschaftlichen Maschinen und Erntemaschinen verwendet, kann aber auch in Fahrzeug- und Schiffsmotorenleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, in der Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse, in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik usw. eingesetzt werden.
Dieser Sensor erfüllt strikt alle Standardanforderungen der Automobilindustrie: QC/T822-2009 und ISO/TS16949.
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ÖL/WASSER-KRAFTSTOFFTANK-FÜLLSTANDSENSOR, FÜLLTANK-SENSOR-EINHEIT
Der Flüssigkeitsstandsensor des Öltanks und des Wassertanks nutzt das Prinzip des Magnetfelds, um den Stromschlag des Federrohrs ein- und auszuschalten, wandelt die Änderung des gemessenen Flüssigkeitsstands in einen elektrischen Signalausgang um und verbindet sich mit dem Instrument, um das zu erkennen Höhe des Flüssigkeitsspiegels.
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Druckwandlersensor für Autoelektronik
Unsere Hersteller von Drucksensoren verwenden Siliziumchips als Drucksensorkomponenten mit hoher Empfindlichkeit, guter Linearität und starker Entstörungsfähigkeit.
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WD-NPT3-823 NPT3/8 Motorkühlmittel-Wassertemperatursensor
Das Gehäuse des Wassertemperatursensors WD-NPT3-823 NPT3/8 des Motorkühlmittel-Wassertemperatursensors besteht aus hochwertigem Messingmaterial mit empfindlicher Temperaturführung und hoher Übertragungsgenauigkeit des Temperatursignals.
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3846N-010-C2 10Bar Öldruckgeber für Baufahrzeug-Cummins-Dieselgenerator
3846N-010-C2 10Bar Cummins-Dieselmotor.Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt und eignet sich hauptsächlich für das Doppelbrückenmodell EQ153 (Cummins).Der Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 9–184 Ω, Gewindeanschluss: NPT1/8;der Alarmpunkt liegt bei 0,8 Bar;
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R1/8 Farbbeschichteter Zink-Autoelektronik-Druckwandlersensor
der Druckbereich beträgt 0-10BAR (0-1,0Mpa, Einbaugewinde ist R 1/8,
Unsere Hersteller von Drucksensoren verwenden Siliziumchips als Drucksensorkomponenten mit hoher Empfindlichkeit, guter Linearität und starker Entstörungsfähigkeit.
Der Universal-Drucktransmitter ist ein kompakter Drucktransmitter mit geringer Größe, geringem Gewicht, einfacher Installation und einfacher Verwendung sowie hohem Preis-Leistungs-Verhältnis.
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M16x1,5 10/840Ω Hochohmiger Motordrucksensor 0-10 Bar Drucktransmitter für landwirtschaftliche Maschinen
Dieser Luftdrucksensor wird an die Arbeitsanforderungen unserer stabilen Kunden angepasst. Der Druckbereich beträgt 10–840 Ω. Hochohmiger Öldrucksensor mit Anschlusseinsätzen G-M3 (6,3–90°) und WK-6,3-M4 (4,8–135°). Es verfügt über einen Schutzschwellenwert von 1 bar und einen Messbereich von 0–10 bar, das Anschlussgewinde ist M16 x 1,5.
Wird hauptsächlich in verschiedenen landwirtschaftlichen Maschinen und Erntemaschinen eingesetzt, aber auch in Fahrzeug- und Schiffsmotorenleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, in der Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse, in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik usw.
