3846N-010 EQ153 Cummins Motoröldrucksensor Druckwandler
| Modell-Nr | 3846N-010-C2(C3967251) |
| Messbereich | 0-10bar |
| Ausgangswiderstand | 10–840 Ω |
| Alarm | 0,8bar |
| Betriebstemperatur | -40 ~125℃ |
| Betriebsspannung | 6~ 24 VDC |
| Leitungskraft | <5W |
| Ausgangsverbindung | 2-M4 |
| Schraubendrehmoment | 1N.m |
| Torgue installieren | 30 Nm |
| Ausgangsverbindung | G-Meter, WK-Alarm |
| Gewindemontage | NPT1/8 (je nach Bedarf angepasst) |
| Material | Metall (Farbe verzinkt / blau und weiß verzinkt) |
| Schutzrang | IP66 |
| Etikett | Laserbeschriftung |
| Mindestbestellmenge | 50 Stück |
| Lieferzeit | innerhalb von 2-25 Werktagen |
| Verpackungsinformationen | 25 Stück / Schaumstoffbox, 100 Stück / Karton |
| Lieferfähigkeit | 200.000 Stück/Jahr. |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Markenname | WHCD |
| Zertifizierung | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Der Drucksensor, Öldruckschalter, Modellnummer: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: wird hauptsächlich im Cummins-Dieselmotor verwendet.Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt und eignet sich hauptsächlich für das Doppelbrückenmodell EQ153 (Cummins, Dongfeng).
Der Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 bar (0–1,0 MPa), der Erkennungsdruckpunkt beträgt 0 bar, 2 bar, 4 bar, 6 bar, 84 bar, 10 bar und der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10–184 Ohm.Der Ausgangswiderstandswert des G-Endes ist mit dem Öldruckmesser verbunden, und das WK-Ende ist mit der Alarmleuchte verbunden.
Dies bietet die Vorteile einer guten Antivibrationsleistung, einer langen Lebensdauer, eines einfachen Montageprozesses, einer stabilen Qualität und eines breiten Arbeitstemperaturbereichs.
Dieser Sensor hat alle Standardanforderungen der Automobilindustrie streng erfüllt: QC/T822-2009 und ISO/TS16949. Zu den Prüfpunkten gehören: Fehlergenauigkeit, Überlastdruck, Hoch- und Tieftemperaturtest, Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, Stoßfestigkeit, Kollisionsbeständigkeit, Haltbarkeitstest und So kann es lange Zeit in rauen Umgebungen und bei schlechtem Wetter arbeiten. Es kann den Betriebszustand des Motors in Echtzeit genau überwachen.
Das elastische Sensorelement ist die Kernkomponente des Sensors, was erfordert, dass das elastische Element über eine hohe elastische Energiespeicherkapazität verfügt.Sie wird üblicherweise als die Fähigkeit eines elastischen Materials ausgedrückt, Verformungsarbeit ohne bleibende Verformung zu speichern.
