Thermostatschalter für Motorkühlmitteltemperaturwandler mit Alarm

Das Ausgangsende des Sensors wird im Spritzgussverfahren befestigt, das hohen und niedrigen Temperaturen standhält und eine stabile Leistung aufweist.

Die Motorkühlmitteltemperatursensoren (ECT), auch Kühlmittelsensoren genannt, werden typischerweise im Wassermantel oder in der Kühlmittelleitung des Motorblocks sowie am Zylinderkopf oder Kühler installiert, um die Motorkühlmitteltemperatur zu bestimmen.

Die Temperatur des Wassertemperatursensors verwendet einen negativen Temperaturkoeffizienten des Thermistors. Je höher die Temperatur des Motorkühlmittels, desto größer der Widerstand, je niedriger die Temperatur des Motorkühlmittels, desto kleiner der Widerstand, und liefert ein Signal für die Motorkühlwassertemperatur das elektronische Steuergerät.

Der Sensor ist im Grunde ein Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert.Wenn die ECT hoch (heiß) ist, ist der Widerstand niedrig, und wenn die ECT niedrig (kalt) ist, ist der Widerstand hoch.Dieser Widerstandswert wird an den Bordcomputer des Fahrzeugs gesendet, der zur Regelung verschiedener Zünd-, Kraftstoff- und Emissionskontrollfunktionen sowie zum Ein- und Ausschalten des Kühlerlüfters nach Bedarf verwendet wird.

Universeller 1/2-Zoll-NPT-Öl-/Wassertemperatursensor, Temperaturbereich von 0–150 °C/0–300 °F. Dies ist ein Zweidrahtsensor für das Signal zum Messgerät.