STS304 Bimetall-Thermostat, wasser- und ölbeständiger Temperaturschalter

Der wasserdichte, rostfreie und ausdehnungsbeständige STS304 Bimetall-Thermostat-Temperaturschalter wird direkt an die Zeichnungen und Funktionsanforderungen des Kunden angepasst.

Zum Einsatz kommt das isolierende STS-Material.

Motorkühlmitteltemperatursensoren (ECT), auch als „Wassertemperatursensoren“ bekannt, werden im Wassermantel oder Kühlmittelrohr des Motorblocks sowie am Zylinderkopf oder Kühler installiert, um die Motorkühlmitteltemperatur zu ermitteln.

Und um die Temperatur des Kühlmittels zu erfassen, verwendet der interne Wassertemperatursensor einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten. Je höher die Temperatur des Motorkühlmittels, desto größer der Widerstand, je niedriger die Temperatur des Motorkühlmittels, desto kleiner der Widerstand, und versorgt den Motor Kühlwassertemperatursignal an das elektronische Steuergerät.

Der Sensor ist im Grunde ein Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert.Der Widerstand ist niedrig, wenn die ECT hoch (heiß) ist, und hoch, wenn die ECT niedrig (kalt) ist.

Dieser Widerstandswert wird an den Bordcomputer des Fahrzeugs gesendet, der zur Einstellung verschiedener Zünd-, Kraftstoff- und Emissionskontrollfunktionen sowie zum Ein- und Ausschalten des Kühlerlüfters nach Bedarf verwendet wird.