Marine Power-Serie
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MS24539 Drucksender 0–120 psi NSN 6620009935546 Drucksendereinheit Senor
Öldruck-Sendeeinheit Art.-Nr. MS24539-1.NSN 6620009935546, MS24539, MS245391
Messbereich 0-120 PSI.
Ersetzt auch Teilenummer 7416363, 800213, 40-2500915, JHP85-430.Diese Sendeeinheit wird bei vielen 2,5- und 5-Tonnen-Lastkraftwagen und auch beim HMMWV eingesetzt.Der Sender funktioniert mit den Messgeräten MS24540-2 und 12338471.
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JE21126 SRP-TR-0-10 NPT1/8 mechanischer Öldrucksensor für Marineschiffe, Yachten, Boote
Dieser Drucksensor JE21126 SRP-TR-0-10 wird in allen Arten von Schiffen eingesetzt. Marineschiffe, Yacht, Boot, Auto ect mitandereMotorenGeneratoren zur genauen Drucküberwachung.TDer Druckbereich des Sensors beträgt 0-10 Bar,der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10-184Ω, Gewindeanschluss: NPT1/8, KUS JE21126 SRP-TR-0-10
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PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Dieselmotor Öldruckschalter Sensor Sendereinheit
Dies ist das Drucksensorprodukt PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C, das weit verbreitet ist in: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE usw. und so weiter, auch in allen Arten von DieselmotorenCross-Interchange-Teilenummer für:1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0025421717, 2011519, E1821A, OP6154 ,S4095, 92860620304 ,0142044, 0148200003, 09612 , 360081034004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024, 70542000, 360-081-034-004C, 6750041044, OP25761, PS234, OP251, 5333728, S4095
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360-081-029-065C 29065 253527 Sendereinheit für automatischen mechanischen Öldruckschalter
Dieses Drucksensorprodukt 360-081-029-065C, 29065, 253527 wird häufig verwendet in: SCANIA, IVECO, BEN usw., allen Arten von Lastkraftwagen, Nutzfahrzeugen, Bussen usw., einschließlich schwerer Lastkraftwagen und Prozessfahrzeuge …
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M10X1,0 10Bar Isolierung 9-184Ω Generator Drucksensor Sender Einheit ohne Alarm
M10X1,0 10Bar Isolierung 9-184Ω Generatordrucksensor ohne Alarm, das Isolationsgehäuse ist nicht geerdet;Der entsprechende Widerstandswert beträgt 9–184 Ω, der Gewindeanschluss ist M10 x 1,0. Dieser Motoröldrucksensor wurde mit dem Betrieb des Generatormotors gekoppelt.
Der Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in Fahrzeugen und Schiffen verschiedener Motorleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, zur Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse sowie in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik eingesetzt.
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2Bar 150015A Dreipoliger Motorgenerator-Drucksensor-Sender mit Alarm vereinen
Bei diesem 150015A beträgt der Druckbereich des Sensors 0–2 Bar, der entsprechende Widerstandswert des dreipoligen Sensors beträgt 10–184 Ω, mit Alarmpunkt 0,4 bar ±0,1 bar;
Die Gewindeanschlüsse der Installation: NPT1/8 mit drei Stiften sind M4;Gehäuse nicht geerdetDer Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in Fahrzeugen und Schiffen verschiedener Motorleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, zur Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse sowie in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik eingesetzt.
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0-80Ω 0-689Kpa JUP00336A NPTF1/8 Dieselmotor-Drucksensor mit Alarm
Bei diesem JUP00336A beträgt der Druckbereich des Sensors 0–689 kPa, der entsprechende Widerstandswert beträgt 0–80 Ω, ohne Alarm
Der Gewindeanschluss der Installation: NPTF1/8 mit Abschleppstift S18;Isoliertes Gehäuse ungeerdet.Unser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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10–184 Ω NPT1/8 Dieselmotor-Drucksensor mit Alarm
Dieser Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert beträgt 10–84 Ω, mit Alarmpunkt 0,8 Bar.
Der Gewindeanschluss der Installation: NPT1/8;Der interne Fast-On-Pin von Conneting: G-Pin mit 135° +6,3 mm;WK-Stift mit 135° +4,8 mm
Unser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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JEP00402A NPT1/4 240–33 Ω Umkehrwiderstandswert Dieselmotor-Drucksensor
JEP00402A, dieser entsprechende Umkehrwiderstandswert beträgt 240–33 Ω. Der Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 bar/0–1,0 MPa, ohne Alarm.
Der Gewindeanschluss der Installation: NPT1/4;die Ausgangsverbindung mit:G-Instrument, S-MasseUnser professionelles technisches Team steht zur Verfügung, um die Bedürfnisse aller Kunden mit einem strengen, präzisen, professionellen und einzigartigen Produktionssystem individuell anzupassen, sodass jedes Produkt der Kunden ein hochwertiges Boutique-Produkt ist
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M10X1.0 10Bar mechanischer Öldrucksensor Wandler Druckschalter mit Alarm
Dieser Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10–184 Ω, Gewindeanschluss: M10 x 1,0; der Alarmpunkt liegt bei 1,4 Bar.
Dieser Sensor hat alle Standardanforderungen der Automobilindustrie streng erfüllt: QC/T822-2009 und ISO/TS16949. Zu den Prüfpunkten gehören: Fehlergenauigkeit, Überlastdruck, Hoch- und Tieftemperaturtest, Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, Stoßfestigkeit, Kollisionsbeständigkeit, Haltbarkeitstest und So kann es lange Zeit in rauen Umgebungen und bei schlechtem Wetter arbeiten. Es kann den Betriebszustand des Motors in Echtzeit genau überwachen.
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JE21102A NPTF1/8 5Bar Öldrucksensorsender für LKW
Dieser 5-Bar-Sensorsender JE21102A verfügt über einen Druckbereich von 0–5 Bar, was einem normalen Widerstandswert von 10–184 Ω entspricht, einen Ausgangsanschluss mit zwei Anschlüssen (2-M4) und einen G-Anschluss mit einem Ausgangswiderstandswert von 10–184 Ω , wK Ausgangsalarmdruck 0,8 bar, wenn sich der Druck ändert, ändert sich der Innenwiderstand des Sensors, Erkennungsdruck auf 0,8 bar begann Alarm auszulösen.Befestigungsgewinde: NPTF1/8.(KUS JE21102A)
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KE21017 SRP-TR-0-10 240–33 Ω mechanischer Öldrucksensor-Wandler ohne Alarm
Der mechanische Öldrucksensor KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ω ohne Alarm ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in verschiedenen Motorleitungen von Fahrzeugen und Schiffen sowie im Wasser eingesetzt Verarbeitungsprojekte, Inspektion und Kontrolle von Industrieprozessen, hydraulische und pneumatische Steuerungsprojekte usw.
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SRP-TR-0-10 Mechanischer Öldrucksensor-Wandler ohne Alarm
Der Öldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil für den Betrieb unseres Motors. Er wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in allen Arten von Motorleitungen von Fahrzeugen und Booten, bei Wasseraufbereitungsprojekten, bei der Inspektion und Steuerung von Industriesystemen und in der Hydraulik eingesetzt und pneumatische Steuerungsprojekte usw.
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M18X1,5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Drucksensor-Wandler ohne Alarm
Dieser Drucksensor JEP00030 SRP-TR-0-10 ohne Alarm wird entsprechend den speziellen Parametern unserer stabilen Kunden angepasst: Der Drucksensor wird hauptsächlich bei allen Arten von Maschinenmotoren eingesetzt, um den Druck des Generators genau zu überwachen. Der Druckbereich von Der Sensor ist 0–10 Bar, der entsprechende Ausgangswiderstandswert beträgt 10–184 Ω, Gewindeanschluss: M18 x 1,5, ohne Alarm.
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K-E21003 Mechanischer Öldrucksensor ohne Alarm für Generator, weiß verzinkt (K-E21003 SRP-TR-0-10)
Diese K-E21003 SRP-TR-0-10 Farbeverzinkt mechanischer Öldrucksensor KE21003, nur Widerstandsausgang,ohne Alarmsignal, M4-Anschluss mit hochwertigem Kupfer verarbeitet, nicht leicht zu brechen, das Erscheinungsbild des Produkts ist verzinkt, die Farbe ist nicht nur schön, atmosphärisch, sondern hat auch eine gute Rostschutzwirkung, der Installationsfaden ist der internationale General Gewinde NPT1/8, einfach zu installierenBeziehung, von Benutzern bevorzugt.Dieses Produkt vereint hervorragende Vibrationsfestigkeit, lange Lebensdauer, einfachen Montageprozess, stabile Qualität, einen breiten Betriebstemperaturbereich und andere Vorteile. In vielen Ländern ist der praktische Motor sehr beliebt auf der Welt.
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3846N-010-C2 10Bar Öldruckgeber für Baufahrzeug-Cummins-Dieselgenerator
3846N-010-C2 10Bar Cummins-Dieselmotor.Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt und eignet sich hauptsächlich für das Doppelbrückenmodell EQ153 (Cummins).Der Druckbereich des Sensors beträgt 0–10 Bar, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 9–184 Ω, Gewindeanschluss: NPT1/8;der Alarmpunkt liegt bei 0,8 Bar;
