Der Öldrucksensor ist im Hauptölkanal des Motors eingebaut.Bei laufendem Motor erfasst das Druckmessgerät den Öldruck, wandelt das Drucksignal in ein elektrisches Signal um und sendet es an die Signalverarbeitungsschaltung.Nach der Spannungsverstärkung und der Stromverstärkung wird das verstärkte Drucksignal über die Signalleitung mit der Öldruckanzeige verbunden und das Verhältnis des Stroms, der von den beiden Spulen innerhalb der Öldruckanzeige geleitet wird, wird geändert.Zeigt somit den Motoröldruck an.Das Drucksignal nach Spannungsverstärkung und Stromverstärkung wird mit der im Alarmkreis eingestellten Alarmspannung verglichen.Wenn sie niedriger als die Alarmspannung ist, gibt die Alarmschaltung das Alarmsignal aus und lässt die Alarmlampe über die Alarmleitung leuchten.
Elektronische Öldrucksensoren sind genauso verkabelt wie herkömmliche mechanische Sensoren. Sie können den mechanischen Druckwandler ersetzen, der direkt mit der Öldruckanzeige und der Niederdruck-Alarmlampe des Automobils verbunden ist und den Öldruck des Diesel-Automotors anzeigt und einen niedrigen Öldruck anzeigt Druckalarmsignal.Im Vergleich zum herkömmlichen piezoresistiven Öldrucksensor bietet der elektronische Automobil-Öldrucksensor die Vorteile, dass er keine mechanisch beweglichen Teile hat (d. h. keinen Kontakt), hohe Genauigkeit, hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer usw. und erfüllt die Anforderungen der Entwicklung der Automobilelektronik.
Da die Arbeitsumgebung des Autos sehr schlecht ist, sind die Anforderungen an den Sensor sehr streng. Bei der Konstruktion des elektronischen Ölkraftsensors für Kraftfahrzeuge müssen nicht nur eine hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein hochpräzises Druckmessgerät gewählt werden Auswahl zuverlässiger Leistung, breites Spektrum an Arbeitstemperaturkomponenten, aber auch Anti-Interferenz-Maßnahmen im Stromkreis müssen ergriffen werden, um die Zuverlässigkeit des Sensors zu verbessern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.05.2023