3846N-010-B (-C2) 0-10 Bar, 10-184 Ω Cummins Motoröldrucksensor-Wandler

Kurze Beschreibung:

Dieser Drucksensor 3846N-010-B (-C2) wird häufig in Cummins-Dieselmotoren verwendet. Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt. Der Druckbereich beträgt 0–10 bar (0–1,0 MPa), der Erkennungsdruckpunkt beträgt 0 bar , 2bar, 4bar, 6bar, 84bar, 10bar, der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10-184Ω Ohm, Installationssechskantmuttergröße: S18, Installationsgewinde ist NPT1/8,

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Produktbeschreibung

Modell-Nr	3846N-010-B（-C2）
Messbereich	0~10bar
Ausgangswiderstand	10-184Ω
Alarm	0,8 Bar
Betriebstemperatur	-40 ~125℃
Betriebsspannung	6~24 VDC
Leitungskraft	<5W
Ausgangsverbindung	G-Instrument, WK-Alarm
M4-Schraubendrehmoment	1N.m
Torgue installieren	30 Nm
Gewindemontage	NPT1/8(nach Bedarf stomisiert. Parameter)
Material	Metall (Farbe verzinkt / blau und weiß verzinkt)
Schutzrang	IP66
Laber	Laserbeschriftung
Mindestbestellmenge	50 Stück
Lieferzeit	innerhalb von 2-25 Werktagen
Verpackungsinformationen	25 Stück / Schaumstoffbox, 100 Stück / Karton
PE-Beutel, Standardkarton	Es kann auch entsprechend Ihren Anforderungen angepasst werden
Lieferfähigkeit	200.000 Stück/Jahr.
Herkunftsort	Wuhan, China
Markenname	WHCD
Zertifizierung	ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009
Zahlungsbedingungen	T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram

Produktdetails

Warenpräsentation

Anwendung

Dieser Drucksensor wird häufig in Cummins-Dieselmotoren verwendet. Dieses Produkt wurde auf den Hauptmotor abgestimmt. Der Druckbereich beträgt 0–10 bar (0–1,0 MPa). Der Erkennungsdruckpunkt beträgt 0 bar, 2 bar, 4 bar, 6 bar, 84 bar. 10 Bar,

der entsprechende Widerstandswert ist der herkömmliche 10–184 Ω Ohm, Installationssechskantmuttergröße: S18, Installationsgewinde ist NPT1/8,

Der G-Instrument-W-Alarm 0,8Bar des Anschlusspfostens verfügt über zwei Schnittstellen der Größe M4, die jeweils mit Formmuttern ausgestattet sind

Dieser Sensor hat alle Standardanforderungen der Automobilindustrie streng erfüllt: QC/T822-2009 und ISO/TS16949. Zu den Prüfpunkten gehören: Fehlergenauigkeit, Überlastdruck, Hoch- und Tieftemperaturtest, Wasserdichtigkeit, Korrosionsschutz, Stoßfestigkeit, Kollisionsbeständigkeit, Haltbarkeitstest und bald,

Der Motoröldrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und wird zur Druckmessung und -steuerung verwendet. Er wird häufig in Fahrzeugen und Schiffen verschiedener Motorleitungen, in der Wasseraufbereitungstechnik, zur Erkennung und Steuerung industrieller Prozesse sowie in der hydraulischen und pneumatischen Steuerungstechnik eingesetzt.

Daher ist ein hervorragender Produktionsprozess und die Einhaltung professioneller technischer Erkennung die Garantie für die Qualität jedes einzelnen Drucksensors

Vorherige: JE21126 SRP-TR-0-10 NPT1/8 mechanischer Öldrucksensor für Marineschiffe, Yachten, Boote

Nächste: SRP-TR-0-10 NPT1/8 10Bar mechanischer Öldrucksensor Wandler Druckschalter für Hubarbeitsmaschinen

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